Autonomie de 14h

Rayon d’action de 180 km

Décollage et atterrissage vertical entièrement automatisé et précis

4,5 kg / 9,9 lb de capacité de charge utile

Décollage et atterrissage dans des vents de 55 km/h

Rapide et simple de déploiement

Compartiment de stockage secondaire pour charges utiles personnalisées

Système de parachute pour atterrissage d’urgence

Terminal vidéo à distance

Relais voix et données pour les radios tactiques Silvus

Lutte contre l’interférence Anti-Jam

Opérationnel dans un environnement sans GPS

Flux vidéo conforme à la norme MISB

Portée de 10 km pour les missions de reconnaissance

Recherche et sauvetage (sécurité intérieure) : Premiers intervenants

Solution aérienne avancée de capture d’IMSI avec identification et localisation de la cible

Hazmat – zone CBRN

Lutte contre les incendies : Surveillance des incendies

Opérations de recherche et de sauvetage (pour les forces navales)

Large couverture de zone avec un zoom optique continu jusqu’à 36 (fov<2°) capteur EO couplé à des stations de base GSM/UMTS/LTE simulées par SDR

Polyvalent, facile à utiliser : charge utile maximale de 150 lbs/68 kg – autonomie maximale de 205 mi/330 km – VTOL – fonctionnalité autonome.

Équipé d’un GPS, Palledrone est entièrement autonome. Il vous permet de vous approvisionner d’un point A à un point B sans avoir besoin de prendre le contrôle.

Palledrone a la polyvalence de voler avec 4, 5 ou 6 bras.

Le véhicule a un diamètre de 317 cm. Le quadrotor pèse 59 kg. L’hexarotor pèse 73,5 kg.

Capable de permettre un vaisseau-mère, un transport en équipe, une charge rapide à l’élingue, une autonomie assurée et la recherche de capteurs lourds.

Équipé d’une caméra HD pour le vol FPV.

Tout électrique : respectueux de l’environnement, il fonctionne avec des batteries de 1100W.

Durable : vole avec 1 ou 2 moteurs détruits / désactivés – résistant aux tirs d’armes légères – résistant aux impacts et modulaire pour des réparations rapides sur le terrain.

Intégration facile d’une mitrailleuse commune à alimentation par bande.

Possibilité de larguer de petits objets (gaz lacrymogènes, grenades, marqueurs).

Possibilité de déposer des articles plus volumineux (pots de fumée, appareils électroniques).

Capacité à marquer des cibles.

BVLOS (Beyond Visual Line of Sight), capacité du drone a suivre ça cible sans la voire

Un drone robuste et polyvalent

L’ATLASX20PRO est un drone léger, transportable par l’homme dans toutes les conditions météorologiques, conçu principalement pour les missions ISTAR jusqu’à 16 km BVLOS. Il dispose de communications résilientes EW, d’une endurance de 32 minutes et peut être préparé pour le vol en 3 minutes.

• MAX. de vol 38min
• Vitesse d’ascension 5m/s
• MAX. PLAFOND DE SERVICE 6000m
• RESISTANCE AU VENT 15m/s
• VITESSE DESCENTE 1.5m/s
• VITESSE MAX. jusqu’à 56km/h

Le C4I Communication est un hub propriétaire spécialement conçu pour le UAS C4D-CSPro, permettant une disponibilité des drones 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et un fonctionnement entièrement automatisé avec décollage, atterrissage, remplacement de la batterie et missions pré-planifiées. Notre SDK C4I vous permet de configurer notre logiciel convivial pour étendre les fonctionnalités à d’autres normes ouvertes et systèmes existants, ce qui signifie que l’intégration est sans douleur, rapide et peu coûteuse.

Atterrir précisément sur une plateforme incroyablement petite vient de devenir la nouvelle normalité.

Remplacement automatique de la batterie et possibilité de redécoller en moins de 3 minutes.

Lorsque le temps est compté, il est essentiel de disposer d’un drone prêt à décoller à tout moment.